در خلال بازدید از بیستمین نمایشگاه حمل و نقل عمومی، خودروهای تجاری، و خدمات شهری که از تاریخ ۱۱ تا ۱۵ مهر ۱۴۰۳ در نمایشگاه شهر آفتاب تهران برگزار شد، در غرفهی شرکتی به نام آلتون فیدار رادین برای اولینبار با دستگاه سیار تولید و بازیافت آسفالت آشنا شدیم.
این دستگاه که تماماً در داخل ایران ساخته شده است، در سال ۱۳۹۵ توسط نیما مردانی، کارآفرین و مخترع ساکن آذربایجان شرقی و مدیرعامل شرکت آلتون فیدار رادین و از روی نمونهی آمریکایی آن مهندسی معکوس شد.
این دستگاه بهطور کامل از دور ریز تراشهها و کلوخههای آسفالت جلوگیری میکند و هزینهی تولید آسفالت را بیش از ۹۰ درصد کاهش میدهد.
آقای مردانی، مدیرعامل شرکت آلتون درخصوص این دستگاه توضیح داد: «دستگاه بازیافت آسفالت یکی از محصولات تولیدی شرکت ما است. این دستگاه که درحالحاضر به نمایشگاه آوردهایم دو تن ظرفیت دارد».
وی ادامه داد: «دیگر محصولاتی که شرکت ما تولید میکند، دستگاه تراش آسفالت، مخازن قیر، و فلاسکهای آسفالت است. درحالحاضر اکثر شهرداریها کلوخههایی که در اثر تخریب خیابانها بهدست میآید را به نخالهگاه منتقل کرده و دور میریزند، درحالیکه این آسفالتها قابلیت بازیافت دارند و میتوان آنها را دوباره به چرخه برگرداند. حداقل برای لکهگیری میتوان از آسفالتهای دور ریز استفاده کرد. دستگاه بازیافت آسفالتی که ما ساختهایم، مهندسی معکوس شدهی نمونهی آمریکایی آن است که ما آن را در داخل کشور بهطور کامل خودمان میسازیم. این دستگاه هزینهی لکهگیری را تا ۹۰ درصد کاهش میدهد».
آقای مردانی با اشاره به هزینهی بالای بازسازی آسفالت خیابانها و کوچهها به روش سنتی گفت: «درحالحاضر هر تن آسفالت ۱.۵ تا ۱.۸ میلیون تومان قیمت دارد. هزینهی آسفالتی که با دستگاه ما بازیافت میشود، بیش از ۹۰ درصد کاهش مییابد. چون مصرف قیر را بهشدت کاهش میدهد. تولید آسفالت در کارخانهها به ازای هر تن ۵۰ کیلو قیر نیاز دارد، درحالیکه دستگاهی که ما ساختهایم، برای بازیافت آسفالت به ازای هر تن ۲ الی ۳ کیلو قیر نیاز دارد. دستگاه ما بهمنظور کاهش هزینهی تولید و نیروی انسانی ساخته شده است؛ خصوصاً در مناطق شمال کشور که در زمان بارندگی کارخانجات آسفالت تعطیل میشود، دستگاه ما همیشه قابل استفاده است».
مدیرعامل شرکت آلتون فیدار رادین دربارهی ابعاد و اندازهی دستگاه سیار بازیافت و تولید آسفالت خود توضیح داد: «این دستگاه در ظرفیت یک الی ۱۵ تن ساخته میشود. منظور از ظرفیت یک تن این است که در هر ۱۰ دقیقه میتواند یک تن تراشهی آسفالت را بازیافت کند و در هر ۲۰ دقیقه قابلیت بازیافت یک تن کلوخهی آسفالت را دارد. دستگاه ۲ تنی ما که آن را به نمایشگاه نیز آوردهایم، در هر ساعت ۸ تن آسفالت را بازیافت میکند».
آقای مردانی دربارهی مکانیزم کلی این دستگاه گفت: «دستگاه بازیافت آسفالت با سوخت گازوییل یا گاز شهری کار میکند. مشعلی که در داخل دستگاه تعبیه شده به آسفالت حرارت میدهد و آن را ذوب میکند».
وی ادامه داد: «روش کلی کار با دستگاه اینگونه است که بعد از ریختن کلوخهها یا تراشههای آسفالت به داخل آن، کافی است که به آن قیر اضافه کرد. البته در کشورهای اروپایی به جای قیر از مادهی جوانساز استفاده میکنند، اما چون این ماده در ایران از قیر خیلی گرانتر است و ماهیت اصلی آسفالت نیز قیر است، اگر در روند بازسازی به آن قیر اضافه کنیم بهتر و بهصرفهتر است. این دستگاه نوعی کارخانهی سیار تولید آسفالت نیز هست، یعنی میتوان در داخل آن مصالح خام ریخت و آسفالت کاملاً نو تولید کرد. مشعلهای این دستگاه دوگانهسوز است، به این شکل که هم با سوخت گاز کار میکنند و هم با سوخت گازوییل».
سازندهی دستگاه سیار تولید و بازیافت آسفالت درخصوص قیمت تمام شدهی محصول خود گفت: «قیمت دستگاه از ۸۵۰ میلیون تومان تا ۷ میلیارد تومان است. دستگاهی که بیشتر شهرداریها و پیمانکارها از آن استفاده میکنند، دستگاه ۲ تنی ما است که قیمت آن از یک میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان شروع میشود و تا ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان میرسد. این اختلاف قیمت بهدلیل آپشنهایی است که خریدار سفارش میدهد. شرکت ما دانش بنیان بوده و در پارک علم و فناوری تبریز مستقر است. اکثر مشتریهای ما شهرداریها، ادارههای راه، و پیمانکارهای آسفالت هستند.»
سید حمید حوائجی هستم و این وبلاگ را بهدلیل علاقهام به صنعت خودرو و همچنین کمک به گسترش معلومات در این حوزه ایجاد کردهام. جهت ارتباط خصوصی با بنده میتوانید از بخش نظرات وبلاگ، نشانی پست الکترونیک، یا شماره تماس مندرج در پروفایل مدیر وبلاگ استفاده کنید. ضمناً نشانی کانال تلگرام، اینستاگرام و کانال آپارات وبلاگ در قسمت «پیوندها» درج شده است.